Adrian Malone, responsable du numérique appliqué à la réalisation de projets et de la MDB, examine comment l’essor de la construction hors chantier et des technologies numériques pourrait révolutionner la manière de créer des autoroutes intelligentes – en mettant un accent accru sur les utilisateurs.
Parfois, repenser ce que l’on sait à la lumière de ce qui s’en vient apporte des réponses précieuses.
La construction est un des secteurs d’activité les moins numérisés et les moins productifs, ce qui offre d’énormes possibilités, notamment dans le domaine des infrastructures de transport.
Si la fabrication hors chantier n’est pas nouvelle, elle constituerait selon certains une partie de la solution pour accroître la productivité. Profiter de l’évolution rapide des technologies numériques pour tirer pleinement parti des importants avantages qu’elle offre pourrait mener à une reconfiguration de la manière de construire des autoroutes intelligentes.
Nous utilisons déjà la fabrication hors chantier, mais le voyage ne fait que commencer.
À l’heure actuelle, l’approche hors chantier consiste principalement à fabriquer en usine des composants d’autoroute intelligente comme des portiques ou barrières de sécurité, de les transporter sur le chantier et de les intégrer à des éléments de construction plus traditionnels. C’est plus rapide et plus sûr et ça minimise les risques et perturbations associés aux travaux de construction sur des autoroutes en service.
Si la fabrication hors chantier devient la règle plutôt que l’exception, la conception de nos projets en intégrera de plus en plus en fonction des besoins de nos clients – de la normalisation des composants pour accroître l’efficacité et réduire les coûts à la livraison de ces composants au chantier. Des outils numériques comme la modélisation des données du bâtiment (MDB) nous permettront de créer un processus de conception moderne.
Pour ce faire, il nous faudra établir des liens très tôt avec tous les intervenants de la chaîne d’approvisionnement. Mais cela ne pose pas problème, car nous préférons collaborer dès le départ.
Repenser l’approche hors chantier pour un monde numérique
Si l’approche hors chantier devient une partie intégrante du processus de construction, l’évolution des technologies numériques devrait engendrer de nouvelles possibilités.
La création d’autoroutes intelligentes intègre des composants numériques aux technologies routières de base pour offrir des fonctions comme la détection radar de la circulation ou la technologie CCTV. La mise au point de plateformes de ces composants se prêtant à la production en série dans une usine hors chantier pourrait faciliter la réplication et le déploiement de telles installations à l’échelle de tout un projet autoroutier.
L’approche hors chantier pourrait également contribuer au succès d’innovations comme les véhicules autonomes et connectés. La conception et la fabrication de composants hors chantier permettraient de produire la couche de technologies nécessaire pour les intégrer potentiellement à moindres coûts aux réseaux routiers et rendre la conception, l’installation, l’exploitation et l’entretien de ces réseaux plus faciles et plus sûrs.
Plus de temps pour les choses vraiment importantes
Un processus de construction plus automatisé pourrait même ouvrir la voie à un processus de conception plus automatisé, dans lequel des aspects simples et répétitifs de la conception technique seraient automatisés, permettant ainsi à nos ingénieurs de se concentrer sur d’autres aspects.
(Après tout, toutes les visions de l’avenir comportent des robots.)
Et que ferions-nous avec tout ce temps libre? La réponse est simple.
Nous utiliserions notre expertise numérique pour nous concentrer sur les besoins des clients et des utilisateurs finaux. Nous savons que l’utilisation que font les consommateurs des routes est appelée à changer considérablement dans les prochaines années, et nous travaillons déjà à aider nos clients à connecter les gens pour le futur. Cela signifie de trouver des moyens de faire en sorte que les autoroutes intelligentes permettent de meilleurs déplacements – qu’il s’agisse de livrer un chargement de bois, de ne pas manquer le vol de 7 h pour Marrakech ou de déposer son enfant à la garderie.
Donc, même en faisant une place aux robots, il nous reste encore du travail à faire.
Vous aimeriez discuter avec nous de l’intégration de la fabrication hors chantier à votre prochain projet?